Examensimulatie GMDSS Marifoon SRC

Deze simulatie bestaat uit 20 vragen die random worden gekozen uit de vragen die de leerstof bevatten voor het GMDSS SRC-certificaat (Digitale communicatie).
Om voldoende kansen te hebben om ook te slagen op he echte examen dien je constant meer dan 80% te halen. Ben je er nog niet? Blijven oefenen is de boodschap !
Opgelet! Tijdens het echte examen bij het BIPT zal je ook vragen krijgen over de leerstof VHF Marifoon (verbale communicatie), dus deze leerstof dient nog steeds gekend te zijn. De vragen in deze simulator handelen enkel over GMDSS SRC.

Vraag 1 van 20

1. De identificatie 002050480 is het MMSI-nummer van:

Een kuststation

Een RCC

Een groep kuststations

Een communicatiesatelliet

Vraag 1 van 20

Vraag 2 van 20

2. Waar vind je bijzonderheden betreffende het gebruik van frequenties voor de maritieme radiocommunicatie?

Het APSB

Het Zeevaart Reglement

SOLAS

Het Radio Reglement

Vraag 2 van 20

Vraag 3 van 20

3. Je hoort een audiowaarschuwingssignaal nadat je een DSC-call All Ships Safety kreeg. Deze uitspraak:

Klopt, maar het audiowaarschuwingssignaal moet wel aan staan

Klopt, aangezien het audiowaarschuwingssignaal niet uitgeschakeld kan worden

Klopt niet, want er wordt geen audiowaarschuwingssignaal uitgezonden

Klopt niet, want jij kan geen audiowaarschuwingssignaal ontvangen

Vraag 3 van 20

Vraag 4 van 20

4. "Do not drag anchor", means:

Je mag je anker niet ophalen

Je mag je anker niet laten krabben

Je mag hier niet ankeren

Je mag je anker niet over de grond laten slepen

Vraag 4 van 20

Vraag 5 van 20

5. Op het display van de DSC kan je het volgende waarnemen:

All Ships OK

Safety Stop

From 205987612

Ch16

Wat bevat dit bericht?

Een belangrijke waarschuwing omtrent meteo of navigatie

Een belangrijke waarschuwing met de mogelijkheid om te bevestigen

Een bericht, belangrijk voor de veiligheid van een schip of persoon

Een MMSI-nummer

Vraag 5 van 20

Vraag 6 van 20

6. Via de VHF-DSC klasse D ontvang je een distress alert. Is het mogelijk om een VHF-DSC acknowledgement te sturen?

Nee

Ja, als er een herhaling is geweest

Nee, tenzij de kapitein toestemming hiervoor geeft

Vraag 6 van 20

Vraag 7 van 20

7. "Vessel ahead of you is in opposite course", means:

Er is een schip voor u dat u belet om de bewegen

Het schip voor u legt een andere koers voor

Het schip voor u ligt op tegenkoers

Het schip voor u legt dezelfde koers voor

Vraag 7 van 20

Vraag 8 van 20

8. Waar worden GMDSS homing signals uitgezonden?

407,035 MHz

10 GHz

Kanaal 16

121,5 MHz

Vraag 8 van 20

Vraag 9 van 20

9. NAVTEX-berichten worden geïdentificeerd met de eerste letter aan het begin van dat bericht. Deze uitspraak:

Klopt niet, het is de vierde letter die dat doet

Klopt

Klopt niet, het is de derde letter die dat doet

Klopt niet, het is de tweede letter die dat doet

Vraag 9 van 20

Vraag 10 van 20

10. Wat moet je doen als je per ongeluk een distress alert stuurt?

Je reset meteen de installatie + je zendt op kanaal 16 een bericht uit aan alle stations waarin je laat weten dat de alarmering vals was

Je reset meteen de installatie + je zendt op kanaal 16 een bericht uit aan alle andere schepen uit de buurt om te laten weten dat het een valse alarmering was

Je schakelt meteen de installatie uit en weer aan + je zendt op kanaal 16 een bericht uit aan de kustwacht om de valse alarmering te melden

Je schakelt meteen de installatie uit en weer aan + je zendt op kanaal 16 een bericht uit aan alle stations om de valse alarmering te melden

Vraag 10 van 20

Vraag 11 van 20

11. Op de radar van een schip moet het signaal van de SART op minstens ... zichtbaar zijn.

10 mijl

30 mijl

5 mijl

2 mijl

Vraag 11 van 20

Vraag 12 van 20

12. Wat doet een kuststation eerst en vooral wanneer ze een VHF-DSC distress alert op kanaal 70 krijgen?

Er wordt een DSC distress relay gestuurd

Zij bellen de eigenaar van de boot op

Ze luisteren uit op kanaal 16

Er wordt een DSC acknowledgement gestuurd

Vraag 12 van 20

Vraag 13 van 20

13. Na een VHF-DSC distress alert volgt geen bevestiging. De oproep wordt om de ... herhaald.

30 seconden

4 minuten

10 minuten

1 minuut

Vraag 13 van 20

Vraag 14 van 20

14. Wanneer je een DSC distress alert ontvangt, kan er 'grounding' in de informatie zitten. Wat betekent dat?

Het schip is aan de grond gelopen

Iedereen aan boord van het schip moet op het dek gaan staan

Je moet de zendantenne hoger bevestigen

Je moet de zendantenne beter aarden

Vraag 14 van 20

Vraag 15 van 20

15. Een SART moet ... uur in stand-by kunnen werken.

Vraag 15 van 20

Vraag 16 van 20

16. De MID van België is:

254

205

210

244

Vraag 16 van 20

Vraag 17 van 20

17. Welke gegevens kan je onder andere in SOLAS vinden?

Welke vergunning nodig is om met de aanwezige radioapparatuur te mogen uitzenden

Welke soort radioapparatuur wordt voorgeschreven aan boord van schepen en hoeveel er aanwezig moet zijn

Welke frequentie je verplicht dient te gebruiken met het aanwezige radioapparatuur

Wat de procedures zijn voor reddings- en opsporingsoperaties betreffende het aanwezige radioapparatuur

Vraag 17 van 20

Vraag 18 van 20

18. Een EPIRB moet aanwezig zijn op schepen die uitgerust zijn voor de vaart in alle zeegebieden. Dit is volgens het principe van:

INMARSAT

VHF

COSPAS-SARSAT

GEOSAR en LEOSAR

Vraag 18 van 20

Vraag 19 van 20

19. Hoe heet de organisatie die verantwoordelijk is voor het Internationaal Verdrag voor de veiligheid van mensenlevens op zee?

IMO

SOLAS

ITO

IMF

Vraag 19 van 20

Vraag 20 van 20

20. Wat is een SART?

Een toestel waarmee je een RCC kan alarmeren

Een transponder, geactiveerd door radar

Een toestel dat bedoeld is voor primaire alarmering

Een transponder, geactiveerd door een sateliet

Vraag 20 van 20

Examensimulatie GMDSS Marifoon SRC

Contacteer ons

Wij zijn zo sociaal !

Beheer