Eén nachtje vorst is genoeg om een motor te laten barsten. Water zet uit als het bevriest, en dat houdt geen koelcircuit, boiler of watertank uit. Wie zijn boot in oktober of november netjes wegzet, begint het volgende voorjaar gewoon met varen in plaats van met herstellen. Dit is de volgorde die wij aanraden.
Eerst de plek regelen
Winterstalling is geen last-minute kwestie. Aan de kant staat de boot droog, maar de goede plekken (binnen of buiten, met of zonder kraan) zijn snel volzet. Bel je jachthaven of stallingbedrijf dus nu, niet als de eerste nachtvorst aangekondigd wordt. Vraag meteen wanneer de boot uit het water moet en of je zelf nog aan boord mag werken.
De motor
Verser de olie en vervang het oliefilter. Oude olie bevat zuren die tijdens de winter in de motor blijven zitten en daar schade doen. Daarna is het koelsysteem aan de beurt: warm de motor even op en vul het koelcircuit met antivries. Heeft je motor twee koelcircuits, dan vul je ze allebei. Kies voor silicaatvrije antivries, die is vriendelijker voor de rubbers.
Bij een buitenboordmotor met open koeling werkt het anders: een tweede persoon is dan handig. Sluit de inlaatkraan, haal de dop van het zeewaterfilter, giet er antivries in en start de motor tot je antivries uit de uitlaat ziet komen. Draai de kranen daarna een paar keer open en dicht zodat de antivries overal komt.
Tank de brandstoftank helemaal vol vóór je de boot wegzet. Een volle tank laat weinig lucht over, en dus weinig condens. Bij diesel kun je er een biocide aan toevoegen tegen bacteriegroei.
Water aan boord
Alles wat water bevat, moet leeg of beschermd zijn. Pomp de watertank helemaal leeg en spoel hem door. Wil je er iets in laten, gebruik dan enkel antivries die geschikt is voor drinkwater. Leeg en spoel ook de vuilwatertank en de toiletleidingen, en laat er antivries doorlopen. Zet alle aftapkranen open, zodat eventueel achtergebleven water ruimte heeft om uit te zetten.
Batterij, romp en dekzeil
Haal de accu’s van boord en zet ze op een druppellader, of laat ze aangesloten op walstroom met alle verbruikers uitgeschakeld. Maak de polen schoon, dan ontlaadt de batterij minder snel.
Pomp het bilgewater leeg en verwijder olieresten. Bekijk de schroef en de antifouling: kleine beschadigingen repareer je nu, dan zit je in het voorjaar niet in de drukte. Spoel het anker en de ankerlier schoon en geef ze wat extra vet.
Onder een dekzeil geldt één regel: zorg voor luchtcirculatie. Een boot die hermetisch is afgedekt, gaat schimmelen. Laat dus openingen of ventilatieroosters vrij, ook al lijkt dat tegen de kou in te gaan. Neem zeilen, kussens, matrassen en andere textiel mee naar huis of bewaar ze droog. Kussens zet je bij voorkeur rechtop.
Een winterklaar-lijstje om af te vinken
– Stallingplek en datum bevestigd
– Olie en oliefilter vervangen, koelcircuit met antivries gevuld
– Brandstoftank vol
– Watertank, vuilwatertank en toilet leeg en beschermd, aftapkranen open
– Accu’s eruit of aan de lader
– Bilge leeg, schroef en antifouling nagekeken
– Textiel eruit, dekzeil met ventilatie
En als je nog geen boot hebt?
Dan is de winter de ideale periode om je stuurbrevet te halen: je theorie leer je in de donkere maanden, en in het voorjaar sta je klaar voor de praktijk. Meer info over onze cursussen vind je op [www.vaarschool.be](https://www.vaarschool.be).