9 stappen tot succesvol aanmeren …

Misschien heb je je al wel eens afgevraagd … aanmeren met een boot is dat moeilijk ? Hoe doe je dat dan precies ?

Misschien stelt het je gerust om te weten dat aanmeren met een boot eigenlijk makkelijker is dan parkeren met een auto. Of je boot nu groot of klein is, de hierna beschreven methode werkt altijd. Deze methode is te gebruiken bij het aanmeren aan een steiger in de langsrichting van een vaarwater.

Voorbereiding

• Zorg voor voldoende fenders/stootwillen aan de kant van de boot waar je gaat aanmeren
• Bereid een voorspring voor die ongeveer de helft van je vaartuig lang is. De lengte is van belang omdat we tijdens het aanmeren de voorspring gaan gebruiken als hefboom.
• Je voert je manoeuvre uit tegen de stroming in (of tegen de wind in bij gebrek aan stroming)

Uitvoering

1. Nader de steiger onder hoek van zo’n 45 graden.
2. Als je bij de steiger komt dient je boot bijna stil te liggen. Dit doe je door op tijd geen gas meer te geven (schroef draait niet meer). Dus we werken niet met onze achteruit om te remmen. Op tijd gas wegnemen zorgt ervoor dat je boot geen rare bewegingen gaat maken (zoals bij het in achteruit zetten).
3. Een halve/hele bootlengte (afhankelijk van je boot) voordat je boot de steiger raakt draai je van de steiger weg.
4. Je legt een voorspring rond een bolder/kicker op de steiger. Dit doe je van in de boot. Je springt dus zeker niet met een touw vanop de boot op de steiger. Dit kan gevaarlijk zijn en je kan letterlijk tussen wal en schip belanden. Gebruik eventueel een bootshaak als hulpmiddel voor het leggen van het touw.
5. Je geeft even schroef (gas even opzetten voorruit) om je boot verder te laten gaan. Je blijft echter van de kant wegsturen. Dit schroefmoment is zeer kort. De boot zal blokkeren in de voorspring.
6. Doordat de boot niet meer verder kan in de voorspring, zal de kop van de boot tegen de steiger komen. Voorzie daar dus voldoende fenders/stootwillen.
7. Je boot kan nu niet meer vooruit (door de voorspring) en zit met de kop tegen de kant. Als je nu gas geeft (zachtjes!), dan zal de schroef de achterkant van de boot tegen de steiger gaan drukken (zolang je maar van de kant blijft wegsturen).
8. Als de boot netjes naast de kant ligt laat je de schroef gewoon opstaan. Je boot blijft tegen de kant gedrukt. Pas op dat moment stap je uit (je boot ligt immers vast) en bevestig je de andere touwen (achterspring, voortros, achtertros).
9. Daarna stap je terug in en zet je de motor in neutraal (schroef draait niet meer). Je bent nu aangemeerd.

Tips

• Het allerbelangrijkste bij aanmeren is dat je je snelheid onder controle houdt. Nader dus de steiger zo traag mogelijk. Als je de steiger dan toch zou raken is de kans op averij kleiner. Je helpers (touwen) krijgen ook meer tijd om het touw rond de bolder/kicker te leggen op de kant.
• Hang liever een fender/stootwil te veel dan te weinig.
• Zorg dat je voorbereid bent voor je gaat aanmeren. Touwen moeten gaan zoeken/ontwarren voor je aanmeert is misschien niet de beste manier ..
• Zoals bij alle aanmeermanoeuvres dien je tegen de wind en de stroming aan te meren. Zeker nooit met de stroming mee aanmeren want dit is gevaarlijk !!
• Probeer niet te stressen. Blijf kalm. Als je ziet dat het misgaat: zet je schroef in neutraal (je verergert dan de situatie niet meer), denk na, en handel dan eventueel.
• De grootste fout is dat meeste mensen willen altijd te snel aanmeren. Doe het niet!
• Geef duidelijke instructies aan de persoon die je helpt. Als er iets dubbelzinnig kan worden geïnterpreteerd, dan zal dit ook gebeuren.
• Oefening baart zoals altijd kunst.

Probeer het eens uit op deze manier en laat me zeker weten hoe jij het hebt ervaren. Lukt het niet, misschien is dan de opleiding praktijk wel wat voor jou.

Meer jij altijd anders aan? Dat kan best. Er is namelijk meer dan één goeie manier om aan te meren. Deel jouw manier dan met de andere lezers en schrijf een reactie! Ik hoop van je te horen …